2025 年 8 月 25 日，据中国汽车工业协会零部件分会最新数据显示，2025 年上半年国内离合器总泵市场规模达 32.1 亿元，同比增长 6.8%，其中新能源商用车领域相关产品销量同比激增 34.5%，成为拉动行业增长的核心动力。这一趋势背后，本土企业在新能源适配技术上的突破功不可没。
作为国内离合器总泵领域的重要参与者，宁波华翔汽车零部件有限公司近日宣布，其自主研发的 “适配新能源商用车的低功耗离合总泵” 已通过国内头部主机厂验证，正式批量配套某品牌纯电动重卡车型。该产品采用新型电磁控制模块，相比传统液压离合总泵，能耗降低 28%，响应速度提升 15%，同时通过优化密封结构设计，将使用寿命延长至 80 万公里，远超行业平均的 50 万公里标准。据宁波华翔技术负责人介绍，该技术已申请发明专利 3 项，实用新型专利 5 项，目前产能已提升至每月 2 万台，可满足主流新能源商用车企业的配套需求。
从市场格局来看，2025 年上半年本土品牌在离合器总泵市场的占有率已从 2023 年的 58% 提升至 65%，其中新能源领域本土品牌占比更是高达 72%。这一变化不仅得益于技术突破，也与政策支持密切相关。今年初，工信部发布的《新能源汽车核心零部件提升计划（2025-2028 年）》明确提出，对新能源商用车关键零部件国产化率达到 90% 以上的企业，给予研发补贴和税收优惠，进一步推动本土企业加大创新投入。
在售后市场方面，随着新能源商用车保有量突破 120 万辆，二手新能源商用车交易量同比增长 42%，带动离合总泵售后替换需求增长 29%。京东汽车后市场数据显示，2025 年上半年新能源商用车离合总泵更换订单中，本土品牌产品的复购率达 81%，较传统燃油车领域高出 13 个百分点，反映出市场对本土品牌技术可靠性的认可。
不过，行业仍面临挑战。国内某头部零部件企业采购负责人表示，新能源离合总泵核心的电磁传感器目前仍有 30% 依赖进口，受国际供应链波动影响，采购成本较 2024 年上涨 8%。为此，多家本土企业已启动国产化替代研发，预计 2026 年可实现电磁传感器 100% 自主生产，进一步降低成本并提升供应链稳定性。
行业分析师指出，随着新能源商用车渗透率持续提升，以及本土企业在低功耗、长寿命技术上的不断突破，未来 3 年国内离合器总泵市场将保持 7%-9% 的年均增速，其中新能源领域占比有望在 2027 年突破 50%，成为行业增长的主要引擎。